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(中央社記者田裕斌台北22日電)車聯網不僅是整合使用者回報道路資訊,更需要直接與基礎建設的資訊串連,奧迪(Audi)宣布在拉斯維加斯開通Traffic LightInformation,讓車聯網與紅綠燈連線。

Audi宣布,與交通資訊供應商Traffic TechnologyServices合作,美國拉斯維加斯開通Traffic LightInformation服務,成為第1家真正實踐「Veh免出門icle-to-Infrastructure(V2I)車輛與基礎設施聯網」計畫的汽車品牌,更將拓展至其他美國城市和歐洲地區,幫助優化交通流量、節省寶貴時間和降低對環境的影響。

Audi表示,透過6月以後生產的Audi A4和Q7車用系統的Audi connect網路服務和4G LTE無線網路技術,Audi車主將可優先享受Traffic Light Information服務的Time-to-Green綠燈倒數功能。

駕駛可透過虛擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看,系統禮物亦會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈,或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時,讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道,進而調整道路交通流量以及降低車輛在停駛中的氣體排放量。

根據歐洲進行的先導計畫顯示,可有效降低車輛在壅塞中完全停止的次數達20%,這也表示車輛可以節省15%的燃料。此項合作也將擴展至各汽車品牌使用,協助城市交通規劃單位透過交通號誌串流資訊,改善城市交通。1051222

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

中華航空和日本航空公司自2010年開始在松山-羽田航線展開共用班號合作,2017年起更進一步擴大策略聯盟,於台日航線展開全面性的共用班號服務,新增的共用班號航班將從今(21)日起開放民眾訂位購票,合作班次從每周28班增為240班,藉以拉升雙方載客率。

由於華航在台日線多達15個航點,透過共用班表,等同日航未來也幫忙銷售華航機位,兩航加強合作不但提升日本人來台意願,並提供台灣旅客更多商品選擇,更具旅遊彈性與便利性,也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。

合作總班次因每季班表不同,合作班次將有所增減。兩航除現有松山-羽田航線已經共用班表,這次新增由華航主飛的共用班號航線包桃園出發飛札幌╱富山╱東京(成田)╱靜岡╱名古屋╱大阪╱高松╱廣島╱福岡╱鹿兒島╱宮崎╱琉球╱石垣島,高雄飛札幌╱東京(成田)╱大阪╱熊本╱琉球,台南飛大阪。

由日航主飛的共用班號航線包括從東京(成田)╱名古屋╱大阪飛桃園,東京(成田)飛高雄。

華航說明,共用班號航班需經政府批准。航班時刻表和日期如有更改,詳見中華航空企業網站獲取最新信息。另桃園-石垣島共用航班也將於今年3月29日正式上線。

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